dr-big 2 Опубликовано 26 Февраля 2015 разъединить, очистить от старой краски, два слоя на каждую с двух сторон термостойкой краски и собирать метки лучше выставить! Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Medved 58 2 Опубликовано 26 Февраля 2015 Краска любая термостойкая или обязательно серебрянка (в ней типо алюминий прост, а в других нема)? про метки даже и не знаю, съёмника геныча нет, и сделать негде Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
North_Biker 0 Опубликовано 26 Февраля 2015 Medved 58 Мне тоже съемник негде было сделать, точнее токаря ломят в Питере бешеные цены за плевую работу. Сварил сам, П-образный, зацепился за 2 противоположных отверстия на наружней стороне ротора, (хоть и не положено) за которые по идее надо коленвал стопарить. Все снялось, до меня так же снимали, судя по следам, только у меня съемник более "щадящий" получился, даже следов не осталось от него. Могу чертеж набросать, делов на полчаса при наличии сварки. За последствия (вдруг ротор разорвет) я не ручаюсь) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Medved 58 2 Опубликовано 28 Февраля 2015 Набросай, если не сложно, можно без размеров. сварка есть, сваяю :) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
dr-big 2 Опубликовано 28 Февраля 2015 краска любая термостойкая Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Medved 58 2 Опубликовано 1 Марта 2015 Дико извиняюсь за мой туплёж. Дошёл до регулировки клапанов, уже вот практически щуп взял в руки, и ВНЕЗАПНО вспомнил, что на форуме не раз упоминалось он неправильных зазорах в приводе клапанов, указанных в мануале. А вот какой там правильный - не нашёл. И вот ещё. То, что есть разбег по фазам, примерно в 1\5 зуба шестерни рв, я так понимаю, это норма? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
dr-big 2 Опубликовано 1 Марта 2015 Скорее всего норма, цепь чуть потянута. Зазоры я делаю впуск 0,15 выпуск 0,20 и без закусывания щупа Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Medved 58 2 Опубликовано 1 Марта 2015 А крышку левую обязательно через прокладку сажать, я так понял? Иначе просто шестрени привода стартера зажать может? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Gogi63 11 Опубликовано 1 Марта 2015 да, будет зажимать. вырежи из паронита ножницами и не парься. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Medved 58 2 Опубликовано 27 Марта 2015 Тут вот после сборки заправлял маслом, и вошло так прям литра под три, и на щупе пол-уровня только. Вот следовательно отсюда возникает вопрос. А, собственно, уровень масла то измеряется на вкрученном или выкрученном щупе? По опыту общения с техникой - вроде как на выкрученном, беда в том, что вся эта техника была советской :). И вот ещё что интересно: а стекает ли масло из радиатора в картер или так и остаётся в нём после остановки двигателя? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Gogi63 11 Опубликовано 28 Марта 2015 Уровень по выкрученому. Много раз снимал радиатор и с него вытекало масло, но не так что бы как с полного. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
North_Biker 0 Опубликовано 29 Марта 2015 Набросай, если не сложно, можно без размеров. сварка есть, сваяю :) Ссорь за задержку, вот съемничек мой. Недавно приварил ручку для удобства. Прекрасно подходит и для стопарения коленвала, при развороте съемника на 90 градусов и выкручивания центрального болта. Уголок 50х50, прямоугольная труба, усилен косынками. Болты, гайки- совдеп каленые, М10 . . Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Medved 58 2 Опубликовано 30 Марта 2015 Вот спасибо! Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Medved 58 2 Опубликовано 31 Марта 2015 Господа, а нет ни у кого точных размеров проставок из нашей родной вилки? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Medved 58 2 Опубликовано 24 Апреля 2015 Попал с передней звездой 520, нужна новая, беглым поискам по наличию нигде не нашёл, может знает кто, где в наличии можно найти в Москве? Нашёл только 525, есть вариант переточить. Ну не стоИт месяц новую ждать просто :( Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
North_Biker 0 Опубликовано 25 Апреля 2015 Попал с передней звездой 520, нужна новая, беглым поискам по наличию нигде не нашёл, может знает кто, где в наличии можно найти в Москве? Нашёл только 525, есть вариант переточить. Ну не стоИт месяц новую ждать просто :( Камрад, у нас в Питере есть на 15 зубов Тык могу отправить транспортной Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Medved 58 2 Опубликовано 26 Апреля 2015 Камрад, у нас в Питере есть на 15 зубов Тык могу отправить транспортной Спасибо! Было бы здорово! Написал в личку Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Medved 58 2 Опубликовано 8 Мая 2015 Смотрю вот на звезду ведущую и туплю... то ли она не той стороной стояла (приливом и буквами к картеру), толи я неправильно поставил (приливом и буквами наружу), но в моём варианте установки цепь вроде ровно. Как правильно? В мануале не нашёл (может искал плохо). И вот второй вопрос, у нас при регулировки качества смеси на хх при заворачивании винта смесь обедняется или обогащается? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
North_Biker 0 Опубликовано 9 Мая 2015 Звезда приливом, буквами-цифрами во внутрь. По иглам, ну по идее при выыкручивании обогащаем Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Medved 58 2 Опубликовано 10 Мая 2015 Звезда приливом, буквами-цифрами во внутрь. По иглам, ну по идее при выыкручивании обогащаем С винтами спасибо, разобрался методом тыка (добавления лишнего воздуха через шланг вакуума на насос), а вот со звездой у меня с товарищем (неплохим весьма мото-механиком из одного московского мотосалона) спор вышел, вот он утвреждает что буквами наружу. Весь мнауал пролезли с ним, но то ли косые оба, то ли вправду там ничего не указано на сий счёт. Где бы картинку увидеть на сий счёт? PS и кстати, в пользу его утверждения говорит сожранный левый борт пластиковой лыжи на маятнике, и соответственно хорошо потёртая слева же цепь. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
North_Biker 0 Опубликовано 10 Мая 2015 Ну тут как бы здравый смысл даже подсказывает, что если установить приливом наружу, то нормально не поставить стопорную шайбу на 3х болтах, и демпфирующую резинку (кольцо) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Medved 58 2 Опубликовано 10 Мая 2015 Во, спс) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Medved 58 2 Опубликовано 27 Июля 2015 Господа, а в каком отверстии в мопеде давление масла измерять? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Gogi63 11 Опубликовано 28 Июля 2015 на правой крышке болт в районе фильтра есть. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Medved 58 2 Опубликовано 28 Июля 2015 Там два. Здоровый под голову, и мелкий под внутренний шестигранник, и с конусной резьбой, вроде. Я так понимаю, что надо к большому подцепаться? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В