che1974 0 Опубликовано 23 Февраля 2010 Я знаю что натяжитель и вся система отличаются между SR41, SR42 и SR43 - но не знал что у СР43 внутри подтипов отличаются...хм. Кстати посмотри на мегазипе более поздние модели, там уже нет такого, т.е. только один тип болтов используется. bluesman а напомни у Тебя какого года ДР-ка Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
bluesman 1 Опубликовано 23 Февраля 2010 Кстати посмотри на мегазипе более поздние модели, там уже нет такого, т.е. только один тип болтов используется. bluesman а напомни у Тебя какого года ДР-ка SR43A конца 91-начала 92 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
dr-big 2 Опубликовано 23 Февраля 2010 Кстати посмотри на мегазипе более поздние модели, там уже нет такого, т.е. только один тип болтов используется. Значит процесс не стоял на месте. Исправляли упущения. Я все до гаража не доберусь,чтобы раскопки сделать. Морозы! Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
dr-big 2 Опубликовано 26 Февраля 2010 Поставь болт по размеру подходящий и не за что не цепляющийся. Подкаленый только. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
che1974 0 Опубликовано 26 Февраля 2010 поставил, НО вопрос остался открытым, как там могло произойтти что у меня при пробеге 39 000 цепь растянута. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
zandal 1 Опубликовано 26 Февраля 2010 Без страха и упрека можно заменить одну цепь, а для полного спокойствия - естественно со звездочками.Если цепь растянулась-то метки разлетятся в стороны. Вот где собака зарыта. В метках. Надо гдето найти эти, видимые под левой крышкой, ориентиры у заведомо хорошей цепи и у тебя сравнить. Или, как в цепи для колеса- замерить расстояние между оськами например 10_ти звеньев. http://lh5.ggpht.com/_36ygVvq6NbE/SJMlltY_...iE/IMGP4343.JPG Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
bluesman 1 Опубликовано 26 Февраля 2010 Вот где собака зарыта. В метках. Надо гдето найти эти, видимые под левой крышкой, ориентиры у заведомо хорошей цепи и у тебя сравнить. Или, как в цепи для колеса- замерить расстояние между оськами например 10_ти звеньев. итить. Люди, человеки, фразу такую помните -Рид зе факинг манюал там написано ровно и точно между сколькими мерять и сколько должно быть мм допустимого износа цепи балансиров. Именно замером расстояния, че вы велосипед изобретаете Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
che1974 0 Опубликовано 26 Февраля 2010 точно :) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
dr-big 2 Опубликовано 26 Февраля 2010 А я думал меня раньше поняли, что меток там несколько и все они должны сойтись. А косяк сразу виден будет. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
che1974 0 Опубликовано 2 Марта 2010 коллеги, вопрос на сколько критично использовать именно каленный болт. Я закрутил болт с классом прочности 10,8. На сколько критично использовать именно закаленный ? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
bluesman 1 Опубликовано 2 Марта 2010 коллеги,вопрос на сколько критично использовать именно каленный болт. Я закрутил болт с классом прочности 10,8. На сколько критично использовать именно закаленный ? Хотя это прочность на разрыв-скручивание его вполне хватит поскольку особой нагрузки на него нет после затяжки шестигранников. Не заморачивайся - градуированый болт 10.8 хватит с головой. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Gogi63 11 Опубликовано 3 Марта 2010 А что с цепью то? померил? не растянута? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
che1974 0 Опубликовано 3 Марта 2010 я не стал заморачиваться. Решил поступить так. Если цепь растянута, то через 1000 км, она растянется еще, что я сразу услышу по шумам в двигателе и тогда уже буду решать. Если нет, то буду так катать Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Gogi63 11 Опубликовано 28 Марта 2010 померил свою. длиннее на 2 мм максмально допустимого значения... сейчас не помню. в гараже всё делал, но если не ошибаюсь то написано что ежду 20-тью осями цепи должно быть расстояние максимально допустимое 158мм, значит у меня 160мм. так что на следующую зиму замену цепей планирую. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
che1974 0 Опубликовано 28 Марта 2010 спасибо за наводку, нужно будет как то и мне померять. кстати кто что думает, на сколько состояние цепи влияет на вибрации двигателя ? я просто заметил зависимость между до и после подтяжки цепи Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
dr-big 2 Опубликовано 28 Марта 2010 спасибо за наводку, нужно будет как то и мне померять.кстати кто что думает, на сколько состояние цепи влияет на вибрации двигателя ? я просто заметил зависимость между до и после подтяжки цепи Мануал английский стр. Engine 3-30 Между 1 и 21 штырьком (по центрам) Цепь ГРМ - 129мм Цепь балансировочная - 158мм Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Gogi63 11 Опубликовано 29 Марта 2010 Да Игорь Биг, всё правильно. у меня ГРМ 130мм а балансирная 160мм... надо менять следующей зимой. кстати кто что думает, на сколько состояние цепи влияет на вибрации двигателя ?я просто заметил зависимость между до и после подтяжки цепи Думаю что теоретически должна быть... но на практике наврятли уловлю этот момент, так как замена на новое будет зимой. сотруца воспоминания как было для сравнения с тем как стало... Хотя... у меня есть ИШВ (Измеритель Шума и Вибрации).. можно тупо цифры сравнить... снять замеры до и после. Не забыть бы эту мысль до осени Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
МаХТ 0 Опубликовано 8 Апреля 2010 Внесу свою лепту: Вчера снял крышку-цепь провисшая, на спидометре 23 000 км, прокладки с японии не снимал никто: Ослабил 2 болта под шестигранник расконтрил маленькую гайку на натяжном болту ключиком на 8 начал вкручивать! заметьте не выкручивать болтик, а именно вкручивать пошло натяжение натянув до нормы, закрутил два болта под шестигранник законтрил гайку на маленьком винтике. Итог -цепь натянута, по длине болта еще 2-3 раза хватит натянуть. Вопрос: с какого и почему вы решили, что болт надо выкручивать?!! Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
dr-big 2 Опубликовано 9 Апреля 2010 Вопрос: с какого и почему вы решили, что болт надо выкручивать?!! Кто выкручивает?Ссылку! Наверное кто-то ошибся! Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Gogi63 11 Опубликовано 9 Апреля 2010 Вопрос: с какого и почему вы решили, что болт надо выкручивать?!! Игорь Блюз употребил это слово на первой странице. И если внимательно прочитать весь пост то можно понять, что это употреблено не как дествие а он имел в виду что у него мотор прошел 100000км и болт натяжителя до конца не выкручен. Если я что то пропустил то поправь. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
МаХТ 0 Опубликовано 11 Апреля 2010 Игорь Блюз употребил это слово на первой странице. И если внимательно прочитать весь пост то можно понять, что это употреблено не как дествие а он имел в виду что у него мотор прошел 100000км и болт натяжителя до конца не выкручен.Если я что то пропустил то поправь. Да, правильно весь рассказ ведеться о том, что болт надо выкручивать, вообщем сбивает с толку..) Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Баламут 0 Опубликовано 5 Мая 2010 Сегодня наконец-то перед поездкой в Питер решил натянуть цепь бал.вала. Натянул. Только крышка обратно не захотела вставать. Подскажите, может есть какие хитрости при установки левой крышки, ченить надо покрутить, куданить посвистеть. А-то так же как снялась поставить не удалось Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
zandal 1 Опубликовано 5 Мая 2010 Похоже,что там загвоздка может быть только со шестернями стартера(подвылезли из своих мест) и с резинкой для кабеля. Не перекоси посадку шестерен. Ну и магнит,конечно тянет.Мож прилипло к нему что. А и направляющие втулки еще смотрю есть. Может они перекошены? Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Баламут 0 Опубликовано 5 Мая 2010 Похоже,что там загвоздка может быть только со шестернями стартера(подвылезли из своих мест) и с резинкой для кабеля. Не перекоси посадку шестерен. Ну и магнит,конечно тянет.Мож прилипло к нему что. А и направляющие втулки еще смотрю есть. Может они перекошены? Втулки направляющие в норме. Ну да, шестерни доставляют. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
zandal 1 Опубликовано 10 Июня 2010 http://www.dr800.ru/forum/index.php?showto...post&p=1257 Натяжка цепи балансирных валов. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В