кос 0 Report post Posted August 22, 2012 Если с телефона подойдет, сниму, при случае выложу. Мне кажется это воет не цепь, а какой-то из подшипников валов, на которых натянута цепь. Ни разу не слышал чтоб вообще какая-то цепь выла , подшипник или шестерня - да, цепь не слышал. Share this post Link to post Share on other sites В
serg_rider 1 Report post Posted August 22, 2012 Кос, +1. Скорее всего воет подшипник одного из балансирыных валов при натяжении цепи. Share this post Link to post Share on other sites В
zandal 1 Report post Posted August 23, 2012 В синей куртке- нормальная натяжка балансирной цепи, а в черной- перетянуто чуть. Share this post Link to post Share on other sites В
serg_rider 1 Report post Posted August 23, 2012 Да, на втором видео слышно подвывание при сбросе газа. Share this post Link to post Share on other sites В
blade_nn 0 Report post Posted August 24, 2012 Короче у меня примерно так: Или может быть так на 28 секунде: Share this post Link to post Share on other sites В
blade_nn 0 Report post Posted August 24, 2012 И ещё вопрос. если я откручу полностью 2 болта под внутренний шестигранник и сниму пластину наятжителя, там мелочь никакая ничего не отвалися? Просто хочу таки визуально понять как он работает. Share this post Link to post Share on other sites В
zandal 1 Report post Posted August 24, 2012 Имхо на всех видео нормально. И на моих то же. В практике получается, что действуешь по мануалу, натяжка только под воздействием пружинки, но когда контришь гайкой, то этот микрон туда-сюда может или вызвать свист или не вызвать. Главное не подтягивать самому, а только пусть пружина натянет и все- контрить там. Зачем тебе разбирать? На том видео, что ты показывал в KLX club, все нормально, все чистенько звучит. Да и система натяжки понятна "с верху", не разбирая. Ну, загляни в мануал еще для спокойствия. Share this post Link to post Share on other sites В
wundis 1 Report post Posted January 6, 2013 добрый вечер всем, напишу сюда: так как мой биг на зборе, сегодня пытался натянуть балансирную цепь. оказалось, х*й - нету куда тянуть. цеп просто болтается, думал что то дурно собрано, но всё в порядке. 50т км пробега и цепи нету? это нормально? если цепь менять, что ещё менять? подшипники какие или звёзды? Share this post Link to post Share on other sites В
dr-big 2 Report post Posted January 6, 2013 добрый вечер всем, напишу сюда: так как мой биг на зборе, сегодня пытался натянуть балансирную цепь. оказалось, х*й - нету куда тянуть. цеп просто болтается, думал что то дурно собрано, но всё в порядке. 50т км пробега и цепи нету? это нормально? если цепь менять, что ещё менять? подшипники какие или звёзды? Я думаю обе цепи...... Share this post Link to post Share on other sites В
wundis 1 Report post Posted January 6, 2013 распределительная цепь по моему мнению в порядке, натяжителю там ещё есть где работать. тут надо отметить что звездочки все в радуге от перегрева. можт до меня без масла покатались и такие температуры балансирной цепи непонравились и ей хирдюк пришёл? снизило мораль честно говоря... пытаюсь бюджет подсчитать и он точно не радует Share this post Link to post Share on other sites В
wundis 1 Report post Posted January 6, 2013 ПС да и кстати, сузуки могли и постаратся, а то сейчас для того чтобы головку клапанов снять (для помены направляющич и сальников), двигатель вынимать надо конечно на хусаберге тоже не сказка - для того чтобы кольца поменять - двигатель делить надо Share this post Link to post Share on other sites В
dr-big 2 Report post Posted January 7, 2013 распределительная цепь по моему мнению в порядке, натяжителю там ещё есть где работать. тут надо отметить что звездочки все в радуге от перегрева. можт до меня без масла покатались и такие температуры балансирной цепи непонравились и ей хирдюк пришёл? снизило мораль честно говоря... пытаюсь бюджет подсчитать и он точно не радует ОНИ ИЗНАЧАЛЬНО С СИНЕВОЙ....кажись ПС да и кстати, сузуки могли и постаратся, а то сейчас для того чтобы головку клапанов снять (для помены направляющич и сальников), двигатель вынимать надо конечно на хусаберге тоже не сказка - для того чтобы кольца поменять - двигатель делить надо Можно оставить на одной задней оси и приподнять вверх .....еще напильником 2-3мм снять в откосине.... Share this post Link to post Share on other sites В
Mafioza 4 Report post Posted January 7, 2013 без паники цилиндр снимается "на раме" Если звёзды целые, то можно поменять только цепь. Share this post Link to post Share on other sites В
Gogi63 11 Report post Posted January 7, 2013 Мне тоже кажется, что цвет звезд не показатель. Надо смотреть на "геометрию" зубъев звезды. Головка снимается без вынимания двигателя... Share this post Link to post Share on other sites В
wundis 1 Report post Posted January 7, 2013 на первый взгляд - звёзды по геометрии в порядке. а головка при снятии косается рамы и говорит попробую приподнять двигатель по совету др-биг'а (или по большой вероятности - Игоря). напильник - тоже вариант. Share this post Link to post Share on other sites В
Mafioza 4 Report post Posted January 7, 2013 на первый взгляд - звёзды по геометрии в порядке. а головка при снятии косается рамы и говорит :bw2:/> попробую приподнять двигатель по совету др-биг'а (или по большой вероятности - Игоря). напильник - тоже вариант. Напильником сразу можешь пильнуть, лишним не будет! Share this post Link to post Share on other sites В
wundis 1 Report post Posted January 7, 2013 хм. сейчас задумался. к которой части подойти с напильником? к раме где фигня тонкая идёт или к алюуминевым охладителям на двигателе? и там и там? Share this post Link to post Share on other sites В
Mafioza 4 Report post Posted January 7, 2013 Только алюминь, смотри фото, там где красный круг. Share this post Link to post Share on other sites В
wundis 1 Report post Posted January 8, 2013 О! Спасибо Share this post Link to post Share on other sites В
dr-big 2 Report post Posted January 8, 2013 Алюминь легче пилить....я наверное неправильно назвал откосину....надо было охладину..... Share this post Link to post Share on other sites В
кос 0 Report post Posted February 5, 2013 Не совсем понял, зачем снимать головку при замене цепи балансирных валов? wundis , кстати, я тоже думал что цепи некуда натягиваться, а оказалось просто не открутил два болта крепления натяжителя.... Когда открутил .пружина отстрелилась и натянула цепь как положено. Share this post Link to post Share on other sites В
wundis 1 Report post Posted February 20, 2013 давненько не заглядывал я сюда, пардон! зима на дворе, в гараже холодно, работать при холоде не очень хочется. головку надо снимать так как хочю поменять сальники клапанов (при резком сбросе газа с большый оборотов выходил чёрный дым). Что касается цепи балансира, у моего бига точно нету куда натягиватся. болты расслабил, в итоге цепь могу только ещё больше расслабить :) даже думал что может цепь не та... сниму, измерю, напишу. Share this post Link to post Share on other sites В
Mafioza 4 Report post Posted February 20, 2013 Надо снимать и разбирать всю головку. Share this post Link to post Share on other sites В
dr-big 2 Report post Posted February 20, 2013 ..........так как хочю поменять сальники клапанов (при резком сбросе газа с большый оборотов выходил чёрный дым) Насколько знаю - чёрный дым показатель богатой смеси, а показатель поедания масла - сизый дым, который выходит постоянно, увеличивающийся при открывании гашетки...... Спец ещё может определить в чем дело : в кольцах или м/съемных колпачках....... Share this post Link to post Share on other sites В
wundis 1 Report post Posted February 20, 2013 Только что снял головку. Спилить напильником пришлось немного больше чем у мафиозы на рисунке... да и то не очень хотела сниматся. Посмотрел гильзу, вроде без вертикальных повреждений. Что касается сальников клапанов - мне объясняли так: если дым чёрный когда даёшь газа - смесь. если дым сизый когда даёшь газа - кольца. а если дым когда сбрасываешь газ с больших оборотов - сальники клапанов, так как там в тот момент сильный вакуум и всасывает всё что может через куда может - и в случае более изношенних клапанов - засасывается масло через сальники. если это не правда - работа пойдёт на новые знания и практику :) да и в любом случае проверю как клапана сидят. Share this post Link to post Share on other sites В
